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5月份寧德時代比亞迪市場份額下降 動力電池裝機量環比僅微增
日期:2019-06-19   [復制鏈接]
責任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:據統計,前五個月的動力電池新能源汽車裝機量增長率大不如前,說明大環境發生變化 ,5月電池企業的集中度有所下降,寧德時代市場份額低于比亞迪。


5月份,動力電池裝機量增速進一步放緩,環比僅增長4.99%,與新能源汽車產量增速基本吻合,這也間接反映出銷售端增長放緩。1-5月份,動力電池裝機量共23.41GWh,累計同比增長84.19%。整體來看,前五個月的動力電池新能源汽車裝機量增長率大不如前,說明大環境發生變化。


5月份,動力電池裝機量TOP8排名發生較大變動,億緯鋰能和欣旺達出現在排行榜上,聯動天翼排名繼續上升,國軒高科裝機量再次大幅增長。

與4月份不同,5月電池企業的集中度有所下降。寧德時代和比亞迪的市場占有率由4月的78%下降為5月份的63%。5月份裝機量超過100MWh達到9家,比4月份的4家增加1倍多。

具體來看,5月份寧德時代裝機量環比下降1.9%,比亞迪環比下降36.1%。


分企業來看,5月份增長最為亮眼的企業是億緯鋰能,其裝機量達137.18MWh,環比增長5倍多,主要配套商用車。這主要是由于配套的吉利四川商用車產量大幅增加,導致其裝機量增長迅速,將其排名推升至第五。

聯動天翼的排名由4月份第8升至第6,這主要由于小鵬G3的產量逐月攀升,5月份生產3679輛。

最近幾月,國軒高科的裝機量增長勢頭良好,5月份已經達到比亞迪裝機量的一半。5月份,其商用車裝機量的大幅增長,推動其裝機量環比大增83.08%。目前來看,國軒高科選擇的是兩條腿走路,采用乘用車和商用車并重的策略。

5月欣旺達排名升至第七,裝機量為118.82MWh,環比增長191.1%,這主要是由于吉利帝豪EV及東風柳汽的S50EV產量大幅增長所致。

5月力神重回排行榜,排名攀升至第四。力神電池乘用車配套量最大的企業是江淮,主要配套iEVS4、iEV6E運動版、iEV7S等。由于上述車型每月產量不穩定,導致力神電池的裝機量頗為不穩。不過5月份,力神電池在商用車領域配套量有較大提升,助其回歸榜單。

多氟多裝機量有所提升。目前多氟多只配套奇瑞eQ1。5月份,eQ1產量由4月份的2149輛上升至2916輛,環比增加35.7%。

原標題:5月份寧德時代比亞迪市場份額下降 動力電池裝機量環比僅微增
 
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來源:電動汽車觀察家
 
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